La estrategia de México para contener el ingreso de vehículos asiáticos mediante nuevos aranceles enfrenta una lectura dividida: mientras las ventas de marcas chinas continúan creciendo, autoridades aseguran que las medidas ya tuvieron impacto en las importaciones.
Según datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), las marcas chinas aumentaron sus ventas en México durante el primer semestre del año y alcanzaron una participación del 17 por ciento del mercado, con 137 mil 525 unidades comercializadas.
Sin embargo, el subsecretario de Comercio Exterior, Luis Rosendo Gutiérrez, señaló que las cifras de ventas pueden ser engañosas debido a que los fabricantes chinos iniciaron el año con inventarios elevados en territorio mexicano, luego de adelantar envíos antes de la entrada en vigor de los nuevos aranceles.
El funcionario afirmó que el efecto de las medidas se observa principalmente en las importaciones, las cuales registraron una disminución del 43 por ciento durante los primeros cinco meses del año frente al mismo periodo anterior.
“Lo importante no son las ventas, lo importante es que las medidas detuvieron las importaciones de vehículos de Asia”, señaló Gutiérrez.
El aumento de la presencia china en México se ha convertido en un punto relevante dentro de las conversaciones comerciales de América del Norte, debido a las preocupaciones de Estados Unidos sobre el papel del país como posible plataforma de entrada para fabricantes asiáticos.
México aplicó en enero un arancel del 50 por ciento a las importaciones de vehículos provenientes de China y otros países asiáticos, una medida que el gobierno justificó como una forma de proteger empleos y fortalecer la industria regional.
El sector automotriz se mantiene como uno de los temas centrales en las negociaciones comerciales entre México, Estados Unidos y Canadá, debido a la integración de las cadenas productivas de la región.
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